Mercado europeu de carros novos cai 11,8% no mês Volkswagen é a marca mais vendida e Golf o modelo de maior sucesso
O mercado de carros novos do Velho Continente continua lutando contra a constante queda nas vendas. No acumulado entre janeiro e agosto de 2010, o volume foi 2,4% inferior ao mesmo período de 2009. Entre os 10 modelos mais vendidos, os únicos que mantiveram crescimento nas vendas no mês de agosto e no acumulado do ano foram o Volkswagen Polo e o Renault Mégane. Entre os veículos mais comercializados, o Volkswagen Golf obteve uma das maiores quedas em vendas no mês de agosto de 2010. A diferença foi de 29,3% quando comparado ao mês de agosto de 2009. O Fiat Punto europeu (modelo diferente do brasileiro), obteve a maior queda, contabilizando 30,2% no mesmo período. David Di Girolamo, diretor da JATO Consult, afirma: “Temos visto uma constante queda nas vendas que, em parte, deve-se ao fim dos incentivos de sucateamento de usados em alguns mercados. A confiança dos consumidores parece voltar a cair e isso contrasta com o sentimento geral de crescente otimismo que prevaleceu no início do ano. No entanto, o mercado permanece 6% abaixo dos volumes registrados no mesmo período de 2008.” Desempenho das marcasA Renault continua em crescimento, com alta de 15,7% no acumulado de janeiro a agosto de 2010, quando comparado ao mesmo período do ano passado. Isso graças às fortes vendas dos modelos Clio e Mégane. Este crescimento levou a marca a segunda colocação entre as 10 maiores marcas mais vendidas na Europa. A Peugeot também chegou próximo ao topo ultrapassando a Opel/Vauxhall. As duas marcas francesas foram beneficiadas pela venda de carros pequenos durante os tempos econômicos difíceis. 10 Maiores Marcas
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Marca & Modelos |
Ago_10 |
Ago_09 |
%variação Ago |
Acumulado |
Acumulado |
% variação |
VOLKSWAGEN GOLF |
26,623 |
37,645 |
-29.3% |
338,155 |
375,898 |
-10.0% |
VOLKSWAGEN POLO |
20,524 |
13,708 |
+49.7% |
242,185 |
184,517 |
+31.3% |
FORD FIESTA |
16,607 |
21,839 |
-24.0% |
284,351 |
305,882 |
-7.0% |
RENAULT CLIO |
15,436 |
17,711 |
-12.8% |
233,125 |
187,772 |
+24.2% |
OPEL/VAUXHALL CORSA |
14,830 |
19,642 |
-24.5% |
214,383 |
231,740 |
-7.5% |
PEUGEOT 207 |
14,278 |
18,861 |
-24.3% |
211,757 |
245,540 |
-13.8% |
OPEL/VAUXHALL ASTRA |
12,927 |
14,115 |
-8.4% |
199,665 |
178,485 |
+11.9% |
RENAULT MEGANE |
12,790 |
10,920 |
+17.1% |
179,780 |
141,402 |
+27.1% |
FORD FOCUS |
12,595 |
16,760 |
-24.9% |
179,866 |
207,159 |
-13.2% |
FIAT PUNTO |
11,731 |
16,795 |
-30.2% |
182,450 |
219,481 |
-16.9% |
Tendências Europeias
Os 5 maiores mercados da Europa – Grã Bretanha, Alemanha, Espanha, França e Itália - demonstraram queda nas vendas no mês de agosto de 2010. Esses números são fundamentais para se entender a queda nas vendas europeias.
A crise financeira da Grécia teve como resultado uma acentuada queda nas vendas no mês de agosto: 68,7%. Muitos mercados com volumes relativamente baixos têm demonstrado um comportamento bom no mesmo mês e no acumulado do ano. Os países nórdicos, Portugal e mercados do Leste Europeu atualmente apresentam bom desenvolvimento.
Di Girolamo acrescenta: “É difícil tirar conclusões neste momento. A queda nas vendas nos 5 maiores mercados europeus não é em toda a Europa Ocidental. O declínio nas vendas da Alemanha faz contraste com sua economia relativamente forte no geral. Comparando com o acumulado no ano de 2009, estamos a apenas 2,4% abaixo, mas para os quatro próximos meses será interessante observar. Porém, é difícil prever qualquer grande melhoria a curto prazo.”
Vendas por mercado
País |
Ago_10 |
Ago_09 |
% variação Ago |
Acumulado Ago_10 |
Acumulado Ago_09 |
% variação Acumulado |
Alemanha |
200,885 |
275,219 |
-27.0% |
1,907,104 |
2,674,600 |
-28.7% |
Áustria |
24,694 |
22,423 |
+10.1% |
223,347 |
221,134 |
+1.0% |
Bélgica* |
36,82 |
30,085 |
+22.4% |
396,332 |
339,196 |
+16.8% |
Chipre |
813 |
740 |
+9.9% |
9,315 |
10,711 |
-13.0% |
Dinamarca |
10,494 |
7,914 |
+32.6% |
95,28 |
71,792 |
+32.7% |
Eslováquia |
5,266 |
7,024 |
-25.0% |
40,429 |
63,47 |
-36.3% |
Eslovênia |
4,215 |
3,883 |
+8.6% |
41,783 |
38,412 |
+8.8% |
Espanha |
45,01 |
58,98 |
-23.7% |
732,821 |
600,915 |
+22.0% |
Estônia |
795 |
599 |
+32.7% |
6,539 |
7,038 |
-7.1% |
Finlândia |
8,602 |
6,11 |
+40.8% |
78,347 |
65,087 |
+20.4% |
França |
102,826 |
110,542 |
-7.0% |
1,485,206 |
1,430,391 |
+3.8% |
Grã Bretanha |
55,305 |
67,006 |
-17.5% |
1,300,413 |
1,149,110 |
+13.2% |
Grécia |
7,159 |
22,843 |
-68.7% |
116,418 |
168,765 |
-31.0% |
Holanda |
36,712 |
27,692 |
+32.6% |
345,434 |
281,274 |
+22.8% |
Hungria |
3,035 |
2,458 |
+23.5% |
29,109 |
46,236 |
-37.0% |
Irlanda |
5,061 |
2,404 |
+110.5% |
79,172 |
52,862 |
+49.8% |
Islândia |
102 |
136 |
-25.0% |
2,462 |
1,796 |
+37.1% |
Itália |
69,235 |
85,62 |
-19.1% |
1,392,865 |
1,428,952 |
-2.5% |
Latívia |
555 |
387 |
+43.4% |
3,802 |
3,951 |
-3.8% |
Lituânia |
617 |
530 |
+16.4% |
4,603 |
5,402 |
-14.8% |
Luxemburgo |
2,538 |
2,579 |
-1.6% |
36,649 |
31,289 |
+17.1% |
Noruega |
10,414 |
7,967 |
+30.7% |
83,89 |
59,108 |
+41.9% |
Polônia |
22,618 |
21,17 |
+6.8% |
206,399 |
215,814 |
-4.4% |
Portugal* |
14,752 |
10,512 |
+40.3% |
150,306 |
100,757 |
+49.2% |
República Tcheca |
12,088 |
12,174 |
-0.7% |
112,502 |
105,556 |
+6.6% |
Suécia |
22,376 |
15,542 |
+44.0% |
180,83 |
132,887 |
+36.1% |
Suiça* |
20,818 |
17,955 |
+15.9% |
193,461 |
175,36 |
+10.3% |
Total Geral |
723,81 |
820,494 |
-11.8% |
9,254,818 |
9,481,865 |
-2.4% |
* estimativa de volumes para Agosto de 2010
Os dados acima são fornecidos pela JATO Consult, a empresa de consultoria da JATO Dynamics qual fornece soluções e consultoria para atender a uma ampla gama de empresas ligadas ao setor automotivo. Para mais informações visite www.jato.com/brazil ou envie um email para brazil.consult@jato.com.
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